4 Hari di Kota Tahu Gimbal (Part 1-Final posting 2010)

Assalamualaikum...

Tak terasa waktu berjalan secepat kilat... Tahun 2010 akan diakhiri dengan happy ending. Untuk itu aku akan membuat posting pamungkasku yg merupakan lanjutan daripada TR: BPN-BDJ-SRG with Mandala Airlines (27   Mei 2010).

Awalannya begini:

Setelah nyampe di SRG, tepatnya di Permata Puri, kami (aku & bapakku) langsung disambut ama Danial, ponakanku... & tentu aja Valentino, Kevin, & Thalita, & juga Agha.

Hello my nephew & my niece... Nice to meet you again...

Tidur-tiduran dulu ach di kasur empuk nan nyaman...

Habis itu belanja di ADA Swalayan. Cuaca mendung pol, ik!

Press DUCK now!

Selesai... Wah, hujan! Kaya' di sepanjang trip...

Sebelumnya kita makan di Warung Soto Ayam Pak Odji.

Let's go home! Ada peristiwa yg amat sedih berlaku pada jam 18.00: Kelingkingnya Thalita kejepit... Kasihan... Nangisnya mberek-mberek... :(

Main ke rumahnya Nial yuk!

Setelah itu pulang, & tidur... Ada pakdhe Budi...

Sekian cerita saya. Mohon maaf kalau nggak ada fotonya.

Happy new year & Wassalam

Next to:

4 Hari di Kota Tahu Gimbal (Part-2-first posting 2011)

Also see:
4 Hari di Kota Tahu Gimbal (Part-3-second posting 2011)
4 Hari di Kota Tahu Gimbal (Final Part-Third Posting 2011)
TR: SRG-BDJ-BPN-BXT with Mandala Airlines & Pelita Air (1 Juni 2010-hafal nama kaptennya)

Nasib tidak harus ditentukan dengan soda

Assalamualaikum...

Siapa yg nggak suka minum sogem alias soda gembira? Pasti semua mau... Kalo soda sedih? Ay, pasti semua nggak mau... Hehe... Cuma bercanda...

Yeah... Sebetulnya nasib itu nggak harus diramal/ditentukan dengan soda, yah, karena meramal nasib dengan soda dah termasuk syirik... Makanya... Lain kali jangan meramal nasib dengan soda, yach... Apalagi yg belum coba. Sogem buat diminum, bukan dipake ngeramal.

Yah, cuma Allah yg tau nasib mereka, & tidak akan merubah, jadi nasib mereka ya, tetap... Kalo kaya ya kaya, kalo miskin ya miskin... Kecuali mereka mengubah nasib mereka sendiri... 

Firman Allah surah Ar-Ra'd ayat 11:

Sesungguhnya Allah tdk akan merubah nasib suatu kaum, kecuali kaum itu sendiri yang mengubah apa yang ada pada diri mereka...

Jadi, nasib itu memang tidak harus/tidak bisa ditentukan dengan soda, kecuali yach, mereka2 mengubah nasib mereka sendiri... Jadi, camkan baik2 motto saya yg baru: Nasib tidak harus ditentukan dengan soda, kecuali mereka mengubah nasib mereka sendiri.

Selamat membaca...

Wassalam...

2 Hari 2 Malam tanpa sinyal di SRI (3-5 Desember 2010-part 1-apa-apaan ini?)

Assalamualaikum...

Malam ini... Malam yang sunyi... Timnas istirahat dulu... Bosen ach, Main CS: NS terus... Pingin punya CS: CZ.../CS: SC... Biar nggak bosen... Nge-blog nyok!

Lanjutan dari TR: BXT-SRI with Bis PKT BR-57 (3 Desember 2010):

Sore itu... Setelah menempuh perjalanan 3 Jam lamanya..., kemudian kita sampai di Ponpes Darus Sa'adah, Mugirejo, Lubuk Sawah, Samarinda.
Ditempatkan di kamar no. 2. (Aihh... Pax-pax-ku suka sekali nggangguin aku).
Siapa saja pax-pax-ku di kelompok no. 11? (Acak):
Cesariano Bahaduri,
Irvando Zamaris,
Isfak Albet Maulana,
Muhammad Adhitya Ramadhana,
Rizki Listyawan,
Muhammad Hanif Abdullah,
Naufal Anwar Ismail, etc.

Pax lain:
Taufiqurrahman Supardi,
Habib Dwi Saputra,
Tommy Dwi Sena Aji
Alfin Eri Setiatama
Erlangga Bima Sakti,
Dwiki Rian Pramana,
Shafwan Jaharul Falah
Ibnu Sina,
Pungkas "Yamaha" Satria
Muhammad Wahyu "Borneo" M.T, etc.

Malam pertama
Setelah sholat maghrib, mandi, makan sama sayur asem & Ikan Mas, & Sholat Isya', dimulailah pembukaan & Session 1. Tema: Nafas Terakhir
Ngantuk-ngantuk, ik!
Baru boleh tidur...

Hari kedua
Awali hari ini dengan tahajud & Shubuhan
Baru habis itu.. Ayo mandi & sarapan Nasi Kuning. Sebelum itu, ayo pemanasan
Sudah belum?
Kalo sudah, ayo!
Kita naik ke pendopo utama dengan tema: Waspadai Syirik dalam kehidupan sehari-hari. Pemateri: Ustadz Husni
Selesai, baru ice breaking: Senam Otak
Session 3:  5 langkah hebat masuk surga. Pemateri: Ustadz Yudhi
Habis itu, Zuhuran, makan siang, istirahat, Asharan, terus inbond...
Game pertama: Geser-geser & berpencar
Game kedua: Berdiri tanpa pake tangan
Game ketiga: Tali hulahup
Dan nggak tau lagi...

Malam kedua
Yok, kita mandi dek! Biar badan kita bersih...
Baru kita Sholat Maghrib
Habis itu makan malam...
Baru Sholat Isya'
Materi pamungkas: Sejantan apa sih kamu itu?
Baru kita boleh tidur...

Hari ketiga
Bangun pagi, sholat tahajud, & Shubuhan
Dan siap-siap out bound!
Apakah kau siap?
Mulai! Sedia... Hala... Mula!

Selama outbound ada luka2, yaitu di Kiri jempol tangan kanan...

Ayo terus... sampai akhirnya kita sampai di hulu sungai Mahakam...
Kita buat kolam nyok...
Selanjutnya, main ular-ularan...
Dan pax-pax yang lain main orang buta, bisu, & tuli
Sementara aku & pax-pax yang lainnya lagi bikin mata air...
Setelah selesai mari kita foto bersama...
Kemudian jalan jauh, mandi, sholat, & penutupan...

Sekian cerita tentang hari-hariku di SRI/WALS tanpa sinyal. Moga-moga ada hikmahnya...

Wassalam

Next to:
TR: SRI-BXT with Bis PKT BR-57 (5 Desember 2010)

Hujan di sore hari di SRI (Juni 2006-nggak bisa kemana-mana...)

Assalamualaikum...


Jumpa lagi dalam Blog-ku...
Masih ingat: TR: BXT-SRI with Bis PKT BR-47 & BR-50 (Juni 2006)?
Kalau masih ingat, ayo kita lanjutin ceritanya...
Kalau lupa karena kalap atau sebab lain, baca lagi...
Aslinya pagi ini aku mau nonton Classmeeting, tapi bangunku kesiangan & Lagipula cuma classmeeting, nggak ada Her lagi...


Sore itu di Hotel Grand Victoria, kami sekeluarga beserta rombongan lain check-in di hotel tersebut.
Kamipun dapat kamar hotel yg sudah kulupakan nomernya.
Hujan deras pun turun... Mula-mula hujan rintik2, tapi, lama2 ngeri juga...
Bosen, ik!!!
Kamar mandinya ada bathtub-nya...
Sudah sholat belum?
Udahlah... Tapi belum wajib... Tapi kalau 10 tahun... Digebukin... dipaksa...
Keluar hotel yok...
Ke Mall Lembuswana...
Jalan-jalan...
Balik lagi... Ke Mall Lagi... begitu siklusnya...


Heheheh... Bagaimana, mengesankan, kan?
Yeah... Udahan dulu yach... Kapan-kapan kubikin lagi...
Wassalamualaikum...


Next to:
TR: SRI-BXT with Bis PKT BR-50 (Juni 2006)


Also see:
2 Hari 3 Malam tanpa Sinyal di SRI (3-5 Desember 2010-apa-apaan ini?)

TR: BXT-SRI with Bis PKT BR-57 (3 Desember 2010-aiihh... :()

Assalamualaikum...

Hari ini hari Senin (No. 2), tapi aku mau istirahat habis ke SRI/WALS pake Bis PKT BR-57... Aihhh... kupikir bisnya BR-47, tapi eh... malah bis BR-57... Aihhh... Oh, no!!! Capek dech...

Perjalanan dimulai dengan beberapa jam di BXT, kupikir (s/d 30 November 2010), pas jam 8, tapi karena ada yg her, jadinya di delay ke jam 2 PM.

Perjalanan pun dimulai ba'da Zuhur, saat 13.30 WITA, dimana aku ada di SMP YPK utk menunggu bis.

Bus Company: PT. Pupuk Kalimantan Timur

Bus Number: BR-57

Bus type: Rahayu Sentosa Concerto

Trip distance: Cukup jauh...

Trip time: 3 Hour

Itu BR-55... Bisnya penumpangnya 100% laki2 semua lho...

Akhirnya datang juga...

Ini dia calon tumpangannya... Be... mundur ke belakang!

Naik yo... 60% Cewek, 40% Cowok...

BR-54 100% Perempuan

Kita start duluan...

Kemudian perjalanan berjalan lancar tanpa mabok, akhirnya sampe juga... Kecuali gronjalan yang ada di Mugirejo...

Sekian TR Pendek saya... Kalau ada salah mohon dimaafkan...

Wassalamualaikum...

Next to:

2 Hari 3 Malam tanpa sinyal di SRI (3-5 Desember 2010-apa-apaan ini?)

Also see:

TR: BXT-SRI with Bis PKT BR-47 & BR-50 (Juni 2006-yupp!!!)

TR: SRI-BXT with Bis PKT BR-57 (5 Desember 2010)

TR: SRI-BXT with Bis PKT BR-50 (Juni 2006)

TR: BXT-SRI with Bis PKT BR-47 & BR-50 (Juni 2006--yupp!!!)

Assalamualaikum...

Saya akan menceritakan TR saya naik bus PKT Rahayu Santosa Millenium 7Speed BR-47& BR-50

Bus Company: PT. Pupuk Kalimantan Timur
Bus Number: BR-47
Bus type: Mercedes Benz-Rahayu Sentosa Millenium 7Speed
Trip distance: Nggak tau, lupa, pokoknya jauh
Trip Time: 3 Hour

Perjalanan dimulai dari rumah ke halte 10 BSD. Let's press duck!
Duck= Jongkok, Bebek, dll.
Tuh, BR-47 dah datang...
Naik, nyok!
Ayo ke koperasi. Disitulah tempat start rekreasi...
Let's go, mac... What? What the fuck? Aku bilang mac??? Mac itu kan... Macintosh... I hate Apple... Apple is dead!
Jangan lupa minum antimo...
Perjalanan makan waktu 1 1/2 jam dari BXT ke PIR (Perkebunan inti Rakyat)
Di Rumah makan Bone 2, kita harus berhenti di sini karena BR-47 rusak (hiks... :'()
Tunggu bis selanjutnya

Bus Company: PT. Pupuk Kalimantan Timur
Bus number: BR-50
Bus type: Mercedes Benz-Rahayu Sentosa Millenium 7Speed
Trip distance: Pokoknya jauh
Trip time: 3 Hour (Disambung)

Sambil nunggu makan Pop Mie dulu ach...
BR-50 datang...
Naik ah...
Perjalanan selanjutnya nothing... kemudian sampe dech...
Singgah dulu ke kantor perwakilan PKT di SRI
Ke Tenggarongk yok..
Ayo ke planetarium... Uh... Sayang dah tutup...
Boleh ke pulau kumala???
Pergi lagi...
Ke Hotel Grand Victoria ya???
Boleh lach...
Dekat Mal Lembuswana...

Sekian TR Saya... Mohon maaf kalau ada kesalahan...
Wassalamualaikum...

Next to:
Hujan di sore hari di SRI (Juni 2006)

Also see:
TR: SRI-BXT with Bis PKT BR-50 (Juni 2006)

Zaman Jahiliyah

Jahiliyah (Bahasa Arab: Jahiliyyah), adalah konsep dalam agama Islam yang berarti "ketidaktahuan akan petunjuk Ilahi" atau "kondisi ketidaktahuan akan petunjuk dari tuhan" Keadaan tersebut merujuk pada situasi bangsa Arab sendiri, yaitu pada masa masyarakat Arab pra-Islam sebelum diturunkannya al-Qur'an. Pengertian khusus kata jahiliyah ialah keadaan seseorang yang tidak memperoleh bimbingan dari Islam dan al-Qur'an.

TR: BPN-BDJ-SRG with Mandala Airlines (27 Mei 2010)

Assalamualaikum...

Saya akan menceritakan TR saya 2 hari setelah UASBN di SD IT Yabis BXT
Aku berangkat dari BXT pake Bis Samarinda Lestari Rahayu Sentosa Millenium 7Speed
Sampe di BPN jam 12.00 WITA

Assalamualaikum airport Sepinggan BPN... Sudah lama yach nggak terbang dari sini...
Pasti Barack Obama pernah touchdown di sini

12.15
Makan siang dulu ach di Restoran X (Sebut saja demikian)

Airline: Mandala Airlines
Flight No: RI-311
Registration: PK-RMH
Seat: 17F
Flight level: 21.000-34.000 feet
ETD: 14.00 WITA-16.00 WIB
Captain: Zaidi Samin (Nama samaran)

12.20
Ayo Sholat Zuhur di Musholla Departure Waiting Room
Nyepot-nyepot dulu ach...
Lho... Apa itu?
Itu pasti Meong Angop
Burung Garuda B738NG takeoff
Akhirnya datang juga...
Ini dia tumpangannya
Backtrack dech ke apron
Jet no. 1 Shutdown
Terus, terus! Maju terus! OOOP!
Jet off
Pax-nya disembark

14.00
Boarding ah...
Foto Fardhunya dulu...
Ayo, intip bagasinya
Ya dari dalam pesawat lah...
Jet on...
Pushback
Taxi to runway 18
Line up runway 18
Full throttle...
Take off
Airborne
Are you like it? Terbangnya masih sedang2 ajah
Masih belum boleh beli Mi ABC
Descending @ BDJ
We're approaching!
Final approaching...
Touchdown!
Taxi to Apron
Jet off
Selama transit kita hanya bisa duduk2 ngaplo di cabin
Pipis dulu ach... Siram... Wow! Closetnya canggih!
Ada penumpang BDJ-SRG
Jet on
Pushback
Taxi, Line up, Take off, & Airborne
Cruising over the sky
Terbang tinggi, tinggi sekali....
Lampu tanda kenakan sabuk pengaman dipadamkan
Beli Mi ABC yok...
Minumnya juga
Descending...
We're approaching in SRG!
Final approaching & Touchdown!
Taxi to RWY
Jet off
Welcome to SRG! Sudah setahun nggak kesini
Ambil barang yok!

Setelah itu kita langsung ke Perumahan Permata Puri Ngaliyan, PK-SRG.
Sekian TR saya. Mohon maaf kalau fotonya cuma 1 & Plagiat
Wassalam

Next to:
4 Hari di Kota Tahu Gimbal (Part 1)

Also see:
TR: SRG-BDJ-BPN-BXT with Mandala Airlines & Pelita Air (1 Juni 2010)
TR: SRG-SUB-BPN-BXT with Merpati Nusantara & Pelita Air (2002)

TR: SRG-SUB-BPN-BXT with Merpati Nusantara & Pelita Air (2002)

Assalamualaikum...

Tumben... besok libur, jadi aku bisa bikin TR sendiri
Nah, kali ini adalah TR pulang dari TR: BXT-BPN-SUB-JOG with Pelita Air & Merpati Nusantara (2002)

04.50
I was awakening
Wow, pemandangan pagi yang indah di Purwoyoso

05.15
Waktunya mandi...
Aku belum merasa toilet rumahnya Bude Siti jorok seperti di TR: BPN-BDJ-SRG with Mandala Airlines (27 Mei 2010-apa? Ultahnya gempa JOG?)

05.30
Ayo, waktunya berangkat... Aw... aku boker (berak) di taxi

Airline: Merpati Nusantara Airlines
Flight no: MZ-516
Registration: PK-MGP/PK-GKW & PK-MJD
Flight level: 28.250 feet
Seat: 13A
ETD: 07.00-12.00
Captain: Shafwan Alimin (Nama samaran)

07.00
Waktunya boarding
Seat 13A :P
Jet on
Pushback
Oop!
Taxi to runway 31
Line up runway 31
Full throttle...
Take off from runway 31
Airborne, wow, pemandangannya indah... :)
Are you like about it???
Yeah...
Descending
Final Approaching...
Touchdown! Mulus, ik!
Backtrack dech ke apron
Engine no. 1 Shutdown
Di situ ada PK-MGK
Jet off
Disembarking, 20 menit setelah disembarking, aku muntah & BAB di celana (iyiyi... :P)
Aku kangen waiting roomnya
Wow, F100 lagi! Kali ini Mike Julliet Delta
Pax yg lain disembark
Boarding

Oh, Merapi

Pagi itu...
26 Oktober 2010
Gunung Merapi...
Kembali Meletus

Korban-korban banyak berjatuhan
Luka ringan, luka berat, bahkan korban tewas
Termasuk Mbah Maridjan
Pahlawan Alam di sekitar gunung Merapi

Ia Pertaruhkan nyawanya
Untuk beraksi di Merapi yang mengancamnya
Dan ia korbankan jiwanya
Dengan cara bersujud di hadapan Sang Khalik

Yaa Allah
Ampunilah dosa-dosa korban Merapi
Yang kembali ke pangkuanMu
Semoga amal ibadah mereka
Diterima di sisiMu
Semoga menjadi Ibrah
Bagi teman-teman di langit dan bumi
Aamin

TR: BXT-BPN-SUB-JOG with Pelita Air & Merpati Nusantara (2002-part 2)

Mari kita lanjutkan TR-nya

Setelah Disembark dari PK-PKT, kita sarapan di Restoran A (sebut saja) kemudian kita ke mess Karyawan PT. Pupuk Kaltim dengan BR-32

Di mess karyawan...

Kita dapat di kamar no. 2

Ayo, kita keluar mess buat jalan2 di pusat BPN
Plaza Balikpapan
Balik lagi...
Napping dulu ach di ruang malas
Ayo, lanjutkan perjalanan

Airline: Merpati Nusantara Airlines
Flight no: MZ-525
Registration: PK-MJC
Seat: 12A
Flight level: 30.000 Feet
ETD: 17.00-19.00
Captain: Samir Ashamah (Nama Samaran)

Check-in counter
Waiting room
Akhirnya datang juga
Ini dia tumpangannya
Mike Julliet Charlie jet off
Penumpangnya disembark
Ini ya ruang tunggu Alpha-3 bandara Sepinggan?
Boarding time
Fokker 100
Seat 12A
Jet on
Pushback
Lho koq... Kenapa si burung Gelatik besi?
Mau cangkok mesin ya?
Taxi to runway 50
1,2,3... Mulai! PA mencuri start beberapa detik dari kami
Line up runway 50...
Take off
Airborne
Telingaku berdenging lagi (sebal!)
Asyik! Makanan!
Nyamm....
Descending....
Final Approaching...
Touchdown!
Brake
Engine no. 1 Shutdown
Taxi
Jet off
Yok, transit di SUB
Wow....
Waiting room
Ayo... Lanjutkan perjalanan
Rupanya harus ganti pesawat nich
Ini dia: PK-MGK
Foto wajibnya
Jet on
Pushback
Taxi to runway
Line up
Take off
Airborne, gears up
Wow, maghrib!
Makanan lagi
Makan yo...
Enak... Ini pizza ya? :v
Descending
Final Approaching
Touchdown!
Taxi to apron (wueh... kemalaman)
Jet off
Habis itu kita langsung ambil barang, trus ke hotel Musafira

Sekian. Maaf kalo nggak ada fotonya

Wassalam

Next to:
TR: JOG-SGN with PO Eka Rahayu Sentosa Concerto RS-0504

Also see:
TR: BPN-JOG with Mandala Airlines (30 Juni 2009)
TR: JOG-BPN with Mandala Airlines (16 Juli 2009)
TR: SRG-SUB-BPN-BXT with Merpati Nusantara & Pelita Air (2002)

TR: BXT-BPN-SUB-JOG with Pelita Air & Merpati Nusantara (2002-part 1)

Assalamualaikum...

Saya akan menceritakan TR saya saat saya masih kecil

05.00
I was awakening
Pas itu aku belum wajib sholat, tapi harus belajar

05.15
Minum susu dulu ah... Tapi kemudian aku batuk-batuk karena kekenyangan

05.30
Ayo, kita berangkat!
Aku nunggu di mesjid
Horee! Bisnya datang
Kalo nggak salah BR-27
Naik ah...

06.00
Akhirnya sampai juga...
Mungkin kini aku bisa membedakan scene Airport BXT dulu & BXT kini
Bandara Badak yg bersih...
Ini check in counternya
Waiting room (dulu ada pemutaran video flight safety sebelum boarding, tapi sekarang sdh nggak ada lagi, hiks :'()
1,2,3... Mulai! PK-PSX mencuri start beberapa detik dari kami

07.00
Ayo, waktunya boarding!
Airline: Pelita Air
Flight no: PA-143
Registration: PK-PKT
Seat: 5D
Flight level: 24.000 feet
ETD: 07.00-08.00
Captain: Salman Sadikin (Nama samaran)

Foto fardhunya














Propellernya
Cabin
Prop on
Safety demo
Taxi to runway 04
Are you ready?
Here we go!














Full throttle...
Take off from runway 04














Airborne, mummy! That's a ghost aircraft under here!














Itu kan... Pabrik PKT...
Pemandangannya indah banget...
Ouch! Telingaku berdenging parah!
Untung ada permen Fox's
Glek! Reda...
Juga dikasih minuman

07.45
Descending...
Approaching on runway 50, mummy! The ghost still here!
Final approaching
Touchdown!
Taxi to apron
Engine no.1&2 shutdown
Prop off
Disembarking PA-143

Sekian TR saya, mohon maaf kalau fotonya plagiat

Wassalam

Next to:
TR: BXT-BPN-SUB-JOG with Pelita Air & Merpati Nusantara (2002-part 2)

Also see:
TR: BXT-BPN with Pelita Air (30 Juni 2009)
TR: BPN-BDJ-SRG with Mandala Airlines (27 Mei 2010)
TR: SRG-BDJ-BPN-BXT with Mandala Airlines & Pelita Air (1 Juni 2010)
TR: SRG-SUB-BPN-BXT with Merpati Nusantara & Pelita Air (2002)

TR: BXT-BPN with Pelita Air (30 Juni 2009-part 2)

Mari kita lanjutkan TR-nya

Airline: Pelita Air
Flight no: PA-143
Registration: PK-PKT
Seat: 5A
Flight level: 24.000 feet
ETD: 07.00-08.00
Captain: Aziz Ali (Nama Samaran)

Bandara Badak yang bersih....

1,2,3... Mulai! PK-PSW mencuri start beberapa detik dari kami

Yuuhuu... Akhirnya boarding

Foto wajibnya

Propeller

Seat pitch 30-an inci

Prop on

Papa Sierra Whisky Take off

Tdk ada kabut

Take off from runway 04

Airborne, mummy! That's a ghost aircraft under here!

Gears Up

Pabrik PeKaTe

Pulau apa tu?

Kartu keselamatan

Apaaa??? Itu kan... Airport Temindung!

Ow, cuacanya jelex. HUJAN!!!

Pesawatnya begonjengan

Descending

Pantai manggar

Final Approaching... Mummy! The Ghost still here!

Touchdown! Ada gebrakannya sedikit

Taxi to apron

Prop off

Ow, telah lama, memeng, eh memang, PK-PSW mencuri finish kami

Sekian TR Saya, mohon maaf kalo fotonya plagiat...

Next to:

TR: BPN-JOG with Mandala Airlines (30 Juni 2009)

Also see:

TR: BPN-BDJ-SRG with Mandala Airlines (27 Mei 2010)
TR: BXT-BPN-SUB-JOG with Pelita Air & Merpati Nusantara (2002)
TR: SRG-BDJ-BPN-BXT with Mandala Airlines & Pelita Air (1 Juni 2010)
TR: SRG-SUB-BPN-BXT with Merpati Nusantara & Pelita Air (2002)

Wassalam

Fokker 100

Fokker 100 merupakan pesawat terbang komersial buatan Fokker yang ditujukan untuk menggantikan Fokker F28 Fellowship. Pesawat ini dilengkapi dengan 2 mesin turbofan Rolls-Royce Tay, yang memiliki tingkat kebisingan yang rendah dan irit bahan bakar daripada mesin Rolls-Royce Spey yang dipakai pada Fokker F28.

Tempe

Tempe adalah makanan yang dibuat dari dari fermentasi terhadap biji kedelai atau beberapa bahan lain yang menggunakan beberapa jenis kapang Rhizopus, seperti Rhizopus Oligosporus, Rh. oryzae, Rh. Stolonifer (Kapang Roti), atau Rh. arrhizus. Sediaan fermentasi ini secara umum dikenal sebagai Ragi tempe.
Asal tempe adalah dari Indonesia. Namun sekarang sudah mendunia. Mereka dipakai sebagai pengganti Daging.

Perang Paregreg

Perang Paregreg adalah perang antara Majapahit istana barat yang dipimpin Wikramawardhana, melawan istana timur yang dipimpin Wirabhumi. Perang ini terjadi tahun 1404-1406 & menjadi penyebab utama kemunduran Majapahit.
Sebab terjadi perang Paregreg adalah pemecahan Kerajaan/Kekaisaran Majapahit menjadi 2, yaitu Barat dan Timur. Perang itu dilaksanakan di istana Timur dan Barat.
Setelah perang paregreg berakhir, kerajaan Timur bersatu dengan barat. Akan tetapi, wilayah-wilayah taklukannya yang beragama Islam meloloskan diri tanpa dicegah/merdeka.
Komentar saya adalah: Perang paregreg sebetulnya tidak boleh terjadi, tapi karena Majapahit semakin mundur, penyiaran agama Islam jadi lebih bebas.
Sumber: http://id.wikipedia.org